自11月全新一代欧蓝德正式上市，共推7个版本配置车型，官方指导售价为16.98-22.98万元。日前，全新欧蓝德在杭州陆续到店，小编前往广汽三菱4S店对全新欧蓝德进行了实车拍摄，为在年终岁尾有购车计划的朋友一探究竟。
外观：颜值提升 硬派与潮流结合
作为换代车型，全新欧蓝德在设计上采用了不同以往的全新时尚风格，颜值有了大幅提升。
全新欧蓝德使用了CMF-CD平台打造，设计源于“Dynamic Shield”家族式设计语言，在造型上有了不小的突破。
此次换代的全新欧蓝德在设计上将三菱的越野硬派与主流的动感潮流结合在一起，凸显出了独属于三菱的硬派潮流风。
全新欧蓝德的引擎盖直接连接了贯穿式的横幅，车头部分呈现出类似“X”的造型，底部的配备了厚重的大尺寸银色护板，两侧的格栅加入了“C”形镀铬饰条，整个前脸颇有个性。
全新欧蓝德的前脸采用的是分体式大灯组，上半部为日行灯，与中网形成了一个整体。下半部的LED远近光大灯则布置在前脸两侧，最下部则是雾灯区域。虽然所有光源都是分开的，但是三者通过“C”字形的镀铬装饰进行了“划分”，也很吸人眼球。
全新欧蓝德的车身尺寸长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。虽然与老款比提升不多，但对比同级别的车型，全新欧蓝德的尺寸仍然属优秀。
从车侧面看，全新欧蓝德的线条硬朗，勾勒出肌肉感。此外还采用了悬浮式车顶设计，非常符合时下年轻人的硬派取向。
全新欧蓝德的尾部采用了横置尾灯，很有质感，带有一点熏黑效果，灯带设计非常立体，拥有层次感。
全新欧蓝德外观的一大变化就是新增加的20英寸的巨幅暴风轮毂，在同级中也是越级待遇。
内饰：现代简约 日式精工细作
相较于外观的硬派时尚风格，全新欧蓝德在内饰却采用了现代简约的风格，横平竖直的布局造型使得内部空间看起来更为宽敞。
值得一说的是，此次全新欧蓝德的换代在内饰上做出了很大改变，用料与做工方面处处体现出了日式精工细作的风格。整个前部面板均采用了软性皮质材料包裹，并加入镀铬元素装饰点缀，在缝线的细节上也处理的非常严谨与细腻，整体质感有了很大的提升。
此外，全新欧蓝德在内饰上还加入了主流的设计，例：悬浮式液晶中控屏、贯穿式空调出风口、液晶仪表以及电子档杆等，呈现出了较强的时代气息。
全新欧蓝德所配备的是12.3英寸液晶仪表，除了常规信息外，还包括了丰富的驾驶辅助功能。欧蓝德所拥有的6种驾驶模式选项，也可以在仪表盘内看到专属驾驶模式界面。
此次的全新欧蓝德所配备的中控是10.25英寸悬浮式中控屏，UI界面操作简单清晰，支持Carplay、Carlife、HICAR等交互功能。此外，还保留了部分实体触控按键。
全新欧蓝德在座椅的做工上也花了心思，采用了同级车型中少有的菱形格缝制，不仅在成本以及效果上，远高于同级别的其他日系品牌；更进一步提升乘坐舒适性。
而后排座椅填充物同样有提升，舒适性包裹性良好。至于第三排，则延续了老款的座椅布局，提供五座和七座版供消费者选择。
作为大多数7座SUV的共同问题，全新欧蓝德的第三排空间也是略小，仅适合短途乘坐。不过值得一提是，在5座状态下其后备箱容积达到了1390L，足以满足日常的家庭出行。
动力：轻混加持 全新动力组合
全新欧蓝德搭载了全新的动力组合，与之前的自吸式发动机不同，此次搭载的是三菱最新一代的1.5T代号为4B40的四缸发动机，并有48v轻混加持，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米。
与之匹配则是钢链式CVT变速箱，整体调校依旧以平顺舒适性为主。另外，全新欧蓝德还配有S-AWC四驱系统。驾驶模式方面，两驱车型拥有经济、标准、铺装路面、砂石、雪地共5种驾驶模式，四驱车型还增加了泥地模式。全新欧蓝德无论在城市铺装路面，还是郊外的复杂路况，都能轻松如履平地。
安全性方面，全新欧蓝德采用了新一代的RISE抗冲撞高安全强化车身和八安全气囊，并提供了三菱新一代主动安全系统，包含PFCW超视矩前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、LDW车道偏离预警系统和EAPM油门误踩智能纠正系统，可让驾乘人员得到全方位的保护。
编者语：
此次全新一代欧蓝德的换代，在各个方面都做出了明显的提升。无论是更符合时下年轻群体审美的硬派时尚外观设计，更为精细与充满质感的内饰做工用料，与时俱进的智能化配置，以及主流的动力总成，这些提升都让全新欧蓝德在均衡性数据方面表现极为出色。综合来看，这样一款性价比颇高的合资紧凑级SUV将会在细分市场里备受关注。
