2022年对于广汽丰田是个特殊的年份，从2004年，由中日双方公司各出资50%的广汽丰田在广州南沙区正式落地，距今已经度过了18个年头，也成长为了即将突破年销百万的头部车企。
而一提到广汽丰田这个品牌，国人们第一个想到必然是其旗下的旗舰车型—凯美瑞。作为广汽丰田的第一款量产车型，凯美瑞历经了40年8代的进化，不仅坐拥2300万的全球用户，以及260万的中国车主，而且在中高级轿车细分市场依旧以价值旗舰的身份屹立长青。
2006年，广汽丰田引入了第六代凯美瑞作为其的首发车型。而凯美瑞也不负众望，凭借着丰田领先全球的的GOA车身及底盘技术，以及6气囊等领先同级的配置，在不到一年的时间就实现了超10万辆的销量，也是从那时起，凯美瑞一举奠定了其在国内B级车领域的品质标杆地位。
2011年，随着第七代凯美瑞的上市，也开创性的推出旗舰、运动和混动三大系列，正式开启了凯美瑞家族化细分市场的布局。
第七代凯美瑞的上市被誉为“革命的一代”，不仅在外观设计上注入了时尚、动感的年轻化元素，更是凭借着其更强的性能和更低的排放，以及高配车型装备的远超同级车的10个SRS空气囊，再次为国内中高级轿车市场建立出全新的价值基准。凭借着第七代凯美瑞优于同级车型的产品优势，其销量也是突飞猛进，2013年，销量突破100万；2016年，销量达成150万。
而随着2017年，凯美瑞的第八代强势推出，也迎来了丰田全球体系架构的颠覆性变革，TNGA架构（TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE）的问世，从根本上将零部件通用、动力性能、燃油经济性、外观设计个性化、车身结构、底盘重心、以及成本把控，这七大产品核心进行集中改变。
广汽丰田将第八代凯美瑞作为TNGA首款国产车型引入，凭借TNGA架构所带来的全面升级，给消费者们带来的不仅是同时代最好的品质、最豪华的体验、最年轻的体验、最好的技术、最好的减排方案配置，更是再一次重新定义了国产中高级轿车细分市场的价值标准。
而这其中第八代凯美瑞双擎混动搭载的“TNGA双擎混动”动力科技，为消费者带来更多的惊喜，高效的混动技术，百公里油耗低至4.1L；全速域混动，让行驶质感更高级；终身电池无忧计划，全周期0焦虑的用车体验。
上市后，第八代凯美瑞助力广汽丰田销量一飞冲天。2018年度销量16.3万台，2019、2020年度销量18.5万台，而在2021年更是迎来里程碑时刻，年度销量突破21.7万台，12月销量达到了28152台，创下国产以来的历史单月销量纪录。不仅如此，凭借着其高品质和高价值的加持，凯美瑞的保值率在细分市场也是名列前茅，J.D.Power《2022中国汽车保值率研究报告》显示，凯美瑞3年车龄保值率在同级车型中排名第一。
2022年10月初，广汽丰田官方公布了9月份的销量数据， 9月份广汽丰田销量为9.6万辆，同比增长98.8%。2022年1-9月，广汽丰田累计销量76.4808万台，同比增长31.1%。而这其中，凯美瑞 9 月销量 24185 台，1-9 月销量达到了198901 台，第八代凯美瑞双擎混动销量22271台。截至目前，凯美瑞双擎混动累计销量超过17万台。
2022年是广汽丰田力主突破年度销量一百万，迈入合资车企头部阵营的关键之年，从2022年前9个月的销售数据可见，年销量突破百万已是大概率事件。
作为广汽丰田的首款量产车型，凯美瑞不仅提供可观的年销售量，也连带的带动起了广汽丰田全系车型的高质量热销。2021年有着“小凯美瑞”之称的凌尚上市，这款为中国年轻用户量身订制的TNGA架构跃级座驾，有着“凯美瑞TNGA2.0L同级别动力”和“堪比中高级轿车的跃级坐乘体验”，一经上市就在A+级轿车细分市场占据了一席之地，这也与第八代凯美瑞带来的的成功密不可分。
更重要的是，奠定了广汽丰田在研发、制造、产品、品牌、服务、营销等全领域的强大体系实力。让广汽丰田生产线连续三年登顶丰田全球品质榜，在丰田全球品质监查中屡获“零缺陷率”评价，品控能力达到世界一流水平。40年8代进化，时代在进步，技术在更迭，而凯美瑞始终在不断颠覆、创新、重塑。引领与推动着中高级轿车的革新，将同时代最好的品质、最豪华的体验、最年轻的体验、最好的技术、最好的减排方案配置带给消费者。也正是如此，让凯美瑞赢得了消费者的信任，让消费者信赖丰田的技术，相信广汽丰田的服务，成为推动广汽丰田全面突破产能的助力者。
