近几年来，汽车电动化的趋势愈演愈烈，各个车企都纷纷推出了一系列的新能源车型，更有不少造车新势力也加入其中，而这其中不得不提的就是华人运通旗下的高合汽车。
自去年9月高合HiPhi X在北京车展亮相，就吸引了众多的消费者所关注，时至2021年的9月，高合HiPhi X单月已经向全国交付了641辆，在50万以上豪华品牌电动车销量排行中超越了保时捷Taycan升至榜首，迄今累计交付超3000辆，覆盖全国100多个城市的用户。
作为华人运通首款量产车型，也是国内自主品牌在售的最贵纯电SUV，高合HiPhi X不仅有着“场景定义设计”理念下充满未来科技感的颜值，还有着“软件定义汽车”赋予的独特功能，以及“共创定义价值”带来相当高的可玩性。
此次小编拿到了售价68万的高合HiPhi X 6座车型，为各位一探究竟。
外观：超跑跨界SUV 兼具运动与未来感
虽然高合HiPhi X是一款定位于SUV的车型，但从外观来看它更像是一台跨界车，整个车身的设计采用了扁平式的线条设计，但3150mm的超长轴距又保留了大型SUV的空间。
可以说它将超跑线条与大型SUV空间完美融合。
前风挡65度超跑倾角让它的车头看起来低矮且宽大。较矮的车身，超大的A柱的倾斜角，低至0.27的风阻系数（Cd），再配合全封闭式的前脸，整个车头具有俯冲式的视觉冲击感，充满了超跑的运动感。
高合HiPhi X整个前脸采用了贯穿式的灯带连接了左右两侧的大灯组，在PML可编程智能大灯组的下方配有ISD智能交互灯。
高合HiPhi X这套灯光硬件可以说是其一大亮点，其中ISD智能交互灯是由多达1716颗LED光源组成，内置了260万颗微反射镜的微米级投影芯片、红外线夜视摄像头。整套灯组有独立的计算平台，可实现编程矩阵照明技术和智能信号显示技术。除了可以根据不同的速度提供不同的照明距离之外，还可以结合辅助驾驶系统和道状况，进行投影和显示信号灯语。比如开启辅助驾驶后，检测到有行人经过时，可在路上投影斑马线，和车外行人进行交互。
除此之外，PML可编程智能大灯还配有投射功能，可以在道路上投射出图形或者文字，甚至能播放电影。
说车身尺寸方面，高合HiPhi X长*宽*高为5200*1990*1618mm，轴距更是达到了3150mm，仅从数据来看已经超越了很多中大型SUV。从侧面看，整车的车身线条让它更像是一台跑车，实车看起来格外的修长和运动。
高合HiPhi X全车都没有配备机械门把手，而在B柱上配备了触摸式开关和人脸识别系统，此外，用户也可以通过手机或者智能钥匙控制车门的开闭。全车的电吸门，让开门方式成为高合HiPhi X的一大亮点，除了传统意义上的两组对开门外，在后排车顶还配备了两个顶翼门，不仅开启时格外炫酷，而且对于后排乘客上下车也是更为轻松，此外，为了防止车门自动开启时磕碰，这台车的电动车门都配有传感器防夹。
高合HiPhi X车身门板采用星光点阵式的装饰板，车内关门，踩刹车即可。
高合HiPhi X的车尾造型同样夸张，ISD智能交互灯和贯穿式灯带同样有所配备，与车头形成了相互呼应，大尺寸的扩散器落于后包围下方，进一步突出了车尾的运动氛围。
贯穿式的尾灯内还镶嵌了高合HiPhi的英文车标。
高合HiPhi X的轮毂尺寸为22英寸，多辐条的设计和双色搭配质感极佳，22英寸的轮圈有超大的轮胎外径，轮径跟车高的比例接近1:2。轮胎原配的是米其林专为电动车研发的PS EV，尺寸为255/45 R22。
内饰：智能交互科技 实用舒适空间
相较于充满未来感的外观设计，高合HiPhi X在内饰的布局上除了满满的科技感之外，也将实用操作性和空间舒适性做到了平衡，可以完美满足城市驾驶的多种需求。
车内最引人注目的无疑是那三块大尺寸液晶屏幕，14.6英寸的全液晶仪表、16.9英寸的中控屏以及19.9英寸的副驾娱乐显示屏。这三块大屏在功能上各司其职，形成了沉浸式的智能交互座舱。
高合HiPhi X的方向盘也是注入了“黑科技”，采用圆角方形设计，皮质包裹，两侧的功能按键独特的采用了TouchPad触控板代替了实体按键，可以实现触控或者滑动操作，左侧控制里程与电量等功能，右侧为多媒体及导航的切换。（当切换至巡航模式，左侧的功能触控板则用于定速巡航的功能操控）不过，对于新手消费者来说略显进阶了。
14.6英寸的全液晶仪表的造型狭长，其上的功能也是高度集成，整合了时速、电量、导航、ADAS、多媒体等信息，在驾驶中各类信息一目了然。
高合HiPhi X全系标配了HUD抬头显示，可实现时速、车辆状态、导航等信息，在实际的驾驶中非常实用。
作为一款主打科技的纯电车型，高合HiPhi X的车内实体按键非常少，在摒弃了大部分的物理按键之后，将主要的车辆控制功能都集成在了16.9英寸的中控屏幕内。
中控几乎集成了所有的车内功能，主界面下向右侧滑动可以进入电控门菜单，通过3D效果来控制车门的开合角度，还可以控制车内的门锁开关、座椅的调节；点入空调界面可以控制车内分体式空调的温度、风量以及风向，还能提供第一、二排座椅的按摩功能。
此外，在互动性功能上，中控菜单内置的数字灯光、极客视界、沉浸模式等都极具特色。数字灯光，可以设置更多的灯光玩法，灯语等等；极客视界，可以设置各类场景，满足车内的乘坐体验；沉浸模式，实现三屏联动，搭配上Meridian英国之宝调校的高级音响系统、奇华顿定制香氛，享受车内静谧、高雅的私人空间。
高合HiPhi X的副驾驶一侧配备的是19.9英寸的副驾娱乐显示屏，可以实现爱奇艺、QQ音乐等影音娱乐功能，让副驾的人享受头等舱待遇。
高合HiPhi X在空间的运用以及驾乘的舒适性上也是非常出色，该车的座椅都采用了一体式造型，无论是前排副驾驶还是第二排的两个座椅均配备了独立的腿拖。第二排座椅的调节也全部采用了电动，并且配有多种记忆模式，可以实现类似MPV车型一样接近平躺的坐姿，乘坐舒适性相当不错。
此外，第一、二排座椅还配备了座椅加热、按摩和通风，二排所有的功能调节都可以由触控式按钮实现，而且二排座椅还可以左右调节，所有控制触摸键全部集成在了两侧的门板上。
二排下方有Easy Entry一键进入按钮，得益于高合翼展门，可以让乘客轻松走入第三排，坐好以后，可以按动第二排头枕部位的一键回位，下方还可以感应乘坐者的腿部，不会夹到。
动力：强劲动力输出 减震静谧性强
高合HiPhi X的动力组合采用的是博世前后双电机布局，综合最大功率440kW，综合最大扭矩820N·m。
它所提供的电池包目前容量为97kWh，官方续航里程（NEDC）为550km。并且据悉，高合将在2022年第四季度开始提供120kWh/160kWh电池包的升能服务，实现最高1000km的续航里程。得益于如此强劲的动力组合，在开启运动模式下，高合HiPhi X的瞬间爆发力极强，深踩电门，推背感油然而生。当速度80km/h时，动力也没有衰减。敏锐的动力响应，可以轻松实现超车、加速的动作。
底盘部分，高合HiPhi X配备了前双叉臂+后五连杆的悬挂组合，同时还配有50mm调节行程的空气悬挂和CDC连续可调阻尼减振系统。
实际驾驶中，最大的感受就是它的快、稳、静。空气悬挂与阻尼减震系统让高合HiPhi X在哪怕是高速驾驶时都能过滤大部分细碎路面带来的振动，车身稳定性极高。
静谧性上，得益于两侧的加厚钢化玻璃，即使时速达到100km/h以上，车内的噪音也是微乎其微。
编者语：
几天的深度试驾感受下来，高合HiPhi X作为一款高端纯电SUV，无论是动力操控，空间配备，还是交互体验都非常出色。
虽然，在造车新势力中，高合这个品牌属于“后来者”，但是凭借着前沿的科技技术，以及豪华的超跑设计，高合HiPhi X已经后来居上，完美地成为了国产豪华纯电SUV的“天花板”。
