近年来，混合动力逐渐成为了汽车市场的新宠，越来越多的车企将研发重心转向了混动系统，并陆续推出了旗下的混动车型。
但是说到混动汽车，自然离不开丰田，可以说作为最早推出混合动力车型的车企，其在混动领域有着极大的技术优势。
而此次试驾评测就是今年5月上市的中期改款的C-HR双擎，3款车型的官方指导价格16.98~19.08万元。那么它究竟实力如何？我们一起来看看。
外观：延续张扬 凸显动感活力
C-HR 双擎是基于丰田TNGA构架的C平台打造，作为一款主打年轻群体的小型SUV,其较低的重心、双色车身的颜色搭配，以及俯冲式的造型，无不透露出其“年轻”、“活力”的设计语言。
C-HR 双擎的前脸延续了之前的整体设计，采用了X型前脸造型搭配贯通式饰板连接两侧大灯、两侧獠牙式的进气口造型更大，且将雾灯移到了进气口两侧，整个前脸更具视觉冲击力。
C-HR 双擎的前大灯全系配备LED光源以及自适应远近光，分体式设计的大灯组造型狭长而又锐利，点亮后辨识度颇高。
C-HR EV的侧身曲线流畅，隐藏式后门把手、不规则的C柱造型、以及时下流行的悬浮车顶设计，整体的俯冲式造型，凸显出了其运动气息。C-HR 双擎的尺寸为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm。
C-HR 双擎的尾部延续了张扬的造型，有着相当丰富的层次感。独特的C形回旋镖LED尾灯层次分明，且在晚上的辨识度更高。整体的精致感略有提升。
C-HR双擎采用了自带宽体效果的前后轮拱设计，配备的双色轮毂，有着丰富的层次感，且更具侵略性。其搭载的是普利司通的DUELER “动力侠”，是专为SUV设计的轮胎，并且提供了适合城市路况的运动型HP，适合全地形的AT轮胎以及适合纯越野的MT轮胎。轮胎尺寸为尺寸215/60 R17。
内饰：品质在线 科技在提升
C-HR EV的内饰布局与设计基本与燃油版车型相同，仅在细节处增设了专属混动的设计。整体的内饰风格简洁而又有科技感。
此外，丰田的品质在用料方面可见一斑，内饰布局中采用了大量的软质搪塑材质，钢琴烤漆饰板等，整体做工都显得极为精致。
C-HR双擎的仪表盘是由两侧机械仪表，居中7英寸彩显屏的组合，7英寸的彩显屏显示了大部分的信息，包含行驶速度、里程小计等行车信息，操作简便，显示明了。左侧的转速表采用了能量条的设计，而油表和水温表则被置于右侧位置。
C-HR双擎的方向盘使用的是三辐式造型，皮质把手握感不错，两侧的多功能按键功能齐全，左侧为娱乐功能，右侧为仪表盘操控功能。定速巡航功能则位于方向盘的右后侧。
C-HR双擎的中控屏采用的是9英寸中控屏，布局设计更偏向驾驶员，更具操作性。系统页面简洁，除了多媒体娱乐、导航、语音控制和手机互联等功能外，还支持CarLife手机互联。
可以提供实时交通路况信息、智能语音控制车辆（车窗、天窗、自动空调、多功能信息屏）等多项功能。此外，C-HR EV还配备了丰田Toyota SafetySense智行安全科技，包含PCS预碰撞安全系统、带全速域跟车功能的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统等，安全防护配置一如丰田的品质一般，下足了功夫。
中控屏下方为双区自动空调，保留物理按键操作方便行车过程中的盲操作。
在空间方面，作为小型的SUV，C-HR 双擎的空间只能说是中规中矩，可以满足家庭用车的日常出行要求。
C-HR 双擎配备的是仿皮+真皮的座椅，前排座椅两侧的包裹性良好，并且主驾驶位提供6向座椅电动调节。
后排三个座位都配有独立头枕，后排乘坐的腿部空间并不局促，但是受车身尺寸及造型的影响，后排的头部空间则略有压抑感。
C-HR双擎的后备厢开口较大，内部布局也相对平整，所以后备箱的整体装载能力还是不错的。同时，后排座椅支持比例放倒，可以进一步增加它的扩展能力。
动力：充沛动力 超低油耗
此次的C-HR双擎搭载的是TNGA 2.0L混动系统，属于丰田第四代THS II混动系统，是首次出现在国产的丰田车型上。2.0L混动系统的综合最大功率高达184马力（135kW），这其中拥有阿特金森循环技术的2.0L发动机，最大功率146马力（107kW），最大扭矩188牛·米，而混动系统内的输出电机对应为109马力（80kW）和202牛·米。
因此，系统综合最大功率184马力（135kW），匹配了全新开发的E-CVT无级变速箱，整车综合工况油耗低至每百公里4.5升。
在实际的操控体验中，C-HR双擎的动力输出特性非常明显，就是平顺线性。无论是油门的响应，还是动力的输出都非常的平顺，几乎没有迟滞等待现象。
C-HR双擎的驾驶模式为纯电EV、标准和S挡三种，其中标准模式的表现完全能够胜任日常了。
另一个最大的感受，就是省油，试驾这款C-HR双擎一周的时间，表显油耗一直在5.5-5.8L之间，再加上92号的用油标准，对于日常家庭用车来说，甚至可以达到一个月加一次油。
C-HR双擎采用的双叉臂式后悬架其拥有更好的抗侧倾能力，也使得C-HR双擎在在行驶过程中，滤震表现更为出色。
写在最后：
作为广汽丰田针对年轻市场推出的一款极具个性的车型，此次中期改款的C-HR双擎，无论是超低的油耗，还是个性的颜值，以及升级的科技配置，都是其领先于同级车型的优势有着以上的出色表现，C-HR双擎势必将跻身小型SUV市场热门车型之一。也将会成为年轻消费者备受追捧的SUV车型。
