近日，第二十四届成都国际汽车展览会在成都举行，各大车企纷纷上线全新车型，而广汽传祺则携全新第二代GS8正式亮相车展现场。
作为首款基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台的高端SUV，全新第二代GS8将GPMA广汽全球平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统、钜星底盘等广汽传祺的最先进技术于一身，也是广汽传祺的集大成之作。
此次，全新第二代GS8推出了燃油版和混动版两种不同动力组合，更丰富的动力配置，满足不同用户的差异化需求。
高颜值：赛博朋克风 沉稳大气
诞生于GPMA架构下的L 平台的全新第二代GS8，在外型上采用了最新的“星钻菱影” 家族设计语言，“展威翼”和“龙鳞翼”双格栅造型，大面积的镀铬中网，更为沉稳与大气。
两侧前大灯采用了时下流行的全LED设计，有着“征服之眼”之称的开合式设计头灯有着赛博朋克风格，设计感十足。
作为一款中大型SUV，全新第二代GS8侧身非常的立体与修长，整车尺寸为4980mm*1950mm*1780mm，轴距2920mm。隐藏式门把手，让车身造型看起来更加浑然一体。
全新第二代GS8 的“红钻”尾灯，兼具立体感与实用性：尾灯的设计和头灯相互呼应。
全新第二代GS8使用的是米其林轮胎，具体尺寸为255/50/R20，在保证行驶舒适性的同时，还兼具一定的运动属性。
高品质：极简工业风 移动起居室
全新第二代GS8的内饰设计，采用了“星钻凌影”为核心的设计理念，通过菱形和六边形结合表现钻石切割面，体现极简科技风格。
横平竖直的整体内饰格局，仪表台上方横向贯穿的立体饰板与门板流畅连接，让车内空间更为宽阔。副仪表台为纵向水平一体式构造，以显著的宽度彰显空间和气势。
全新第二代GS8也采用了全新的三幅式方向盘，贯穿左右的电镀条，加上真皮外包裹，进一步的优化了握方向盘的手感，更符合亚洲人手型。
12.3英寸镶嵌式仪表盘拥有四大功能主题——有机主题、智驾主题、导航主题、AVDC主题，以应对自动驾驶、导航、越野各种特定工况。
14.6英寸超大悬浮式中控显示屏结合最新的“AVDC影子车手”技术，针对不同驾驶场景设计六种舞台——经济模式，运动模式，仿真模式的雪地/沙地/泥地场景）。
作为一款高端中大型SUV，全新第二代GS8在空间与驾乘品质上也下足了功夫，座椅均采用了平揉纹理的真皮搭配绗缝打孔，软硬双层发泡工艺，提供足够的柔软度和良好的支撑性，让乘客乘坐舒适性大大提升。
全新第二代GS8提供五座、六座和七座三种空间座舱布局选择，可以满足不同用户的用车需求。此外，全新第二代GS8副驾座椅可放平与二排座椅连接成一张“女皇躺椅”，有8档靠背调节，最高可展开至131°，前后滑动距离高达140mm，有着更好的舒适乘坐体验。
高动力：领先同级的动力组合 人车合一的驾乘体验
全新第二代GS8基于钜浪动力平台打造，动提供两种高端动力组合，分别是搭载钜浪动力2.0T GD +爱信8AT的燃油版，以及首款搭载丰田全新第四代THS混动系统混动版。
动力输出上，燃油版车型的最大功率185kW，最大扭矩从390N?m提升至400N?m，堪称同级扭力王。
而混动版车型则是首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的中国品牌车型。0-100km/h加速时间仅为6.9s， NEDC工况油耗5.3L/100km，综合工况节油率达到30%以上，一箱油可跑超过1000km，实现强动力与低油耗兼得。
另外值得一提的是此次全新第二代GS8配备了AVDC影子车手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即广汽自适应车辆动态控制系统。通过“域控制”技术，集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统，对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，能实现各子系统间信息互通，保证整车以最佳方案动态运行，从而达到车辆自适应动态控制的效果。
AVDC影子车手包括驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大模块，通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制，显著提升驾驶的安全性和乘坐的舒适性。
写在最后：
此次广汽传祺的全新第二代GS8的亮相，在豪华中大型SUV市场里必将引起相当大的震动，作为首款累计销量突破22万的中国品牌中大型SUV，且稳居20万级自主豪华大七座SUV第一。全新第二代GS8无论在外型设计、智能科技、驾乘空间、动力配置，都进行了全方面的升级，可以预见它将会是广汽传祺的一款抢占市场的颇具竞争力的车型。
