近年来随着国家的 “三胎”政策逐渐开放，MPV车型也不再仅是公司、商务用途，更多的家庭开始选择MPV作为家庭代步出行的又一选择。
国内的合资MPV市场一直不温不火，主要的市场份额也都被别克GL8、本田奥德赛这几款车型所占据，但随着“三胎”政策的开放，各大车企也都在扩大SUV的7/8座车型或者MPV的推出。
作为老牌汽车品牌的丰田近日也有“大动作”，作为其主力MPV的全球车型-SIENNA也将在国内进行国产。从近日的网上工信部申报公示栏可见，广汽丰田计划推出丰田的全球车型SIENNA的国内版本—广汽丰田SIENNA赛那。
广汽丰田SIENNA赛那 是丰田首款基于TNGA 架构开发的全新MPV车型，由广汽丰田首先导入国产，是广汽丰田首款TNGA MPV车型。
从外观上看，和海外版的第四代丰田塞纳基本一致，均采用了丰田的最新设计语言，整个前脸看起来运动感十足，左右两侧不规则的头灯与棱角分明的前包围让整车立体感与层次感丰富起来。
广汽丰田SIENNA赛那的长宽高分别为5180/1995 /1765（1786）mm，轴距达到了3060mm。这样的车身尺寸完全能够保障车上每一位乘员的乘坐舒适性。远超同级的3060mm轴距和1993mm的车宽保障了哪怕是最后排的乘客也可以享有宽裕的乘坐空间。
此次，广汽丰田SIENNA赛那采用的是丰田最新的混合动力系统。搭载了2.5L THS II全新第四代丰田混合动力系统（2.5L自然吸气发动机+电动机），这套混动系统已经应用到凯美瑞以及威兰达双擎等车型，最低油耗达5.89L/100km，动力性能以及油耗表现极为均衡。
虽然广汽丰田SIENNA赛那的具体配置尚未曝光，但参考海外版SIENNA以及工信部的公示照片，可见广汽丰田SIENNA赛那 支持选装行李架，双天窗，前格栅，全景影像，流媒体影像，脚踢感应器等配置。
作为一款MPV车型，如此多的个性化配置，更着重在打造舒适、便利的用车体验，也是将定位在家庭用车上。
写在最后：
随着MPV市场的回暖，越来越多车企将目光重新关注到这一领域。再也不是别克GL8一家独大的局面。
此次，广汽丰田SIENNA赛那的推出，不仅弥补了丰田在国内的中大型MPV的产品矩阵短板，而且其大空间，舒适性强的优势，也将会对国内MPV市场的家庭用车领域产生不小的冲击。凭借着丰田的良好口碑，以及广汽丰田SIENNA赛那自身的产品力，它将会是国内家庭用车的不错选择，也会在MPV市场内占据一席之地。
