10月的杭州秋意渐浓，桂香萦绕。一汽奥迪PPE家族区域媒体试驾会在杭州正式启幕，奥迪智电A6L e-tron与奥迪智电Q6L e-tron家族双旗舰组成“智电双旗舰”阵容，沿杭州城市道路、高架快速路、近郊山麓连续弯道展开全场景试驾。从商圈拥堵、城市主干道频繁启停，到高架道路汇入、变道、超车与跨江通行，再到山麓弯道与湿滑路面，双旗舰在最贴近用户日常的路线中，围绕日常通勤与城际出行的真实用车场景，在城市道路与高架道路上展开深度试驾，近距离感受四环纯电车型的产品实力。
参加本次试驾的是基于PPE豪华纯电平台打造的奥迪智电A6L e-tron与奥迪智电Q6L e-tron家族双旗舰。路线覆盖城市道路、高架道路、商圈拥堵路段、快速路和山麓连续弯道，基本涵盖用户日常会遇到的路况，重点体验四环纯电车型在智能辅助、驾控、舒适和补能方面的表现，也为区域豪华纯电市场提供了新的选择。
智行每程通勤场景稳健可靠
城市道路上，早高峰车流密集，加塞、非机动车穿行、急刹都是常事，加上南方多雨，路面湿滑，对驾驶辅助是实打实的考验。奥迪智电A6L e-tron与奥迪智电Q6L e-tron家族搭载深度定制的华为乾崑智驾®技术，遇到加塞会线性减速、自然让行，有车流汇入时提前预判并线，过路口遵守限速，对横穿行人和突发障碍物识别也比较及时。整套系统的决策逻辑偏稳，坐在车里不会觉得突兀。
感知硬件上，双激光雷达配合全车32个传感器，遇到复杂天气也能保持稳定识别。全车还有9处传感器自动清洗装置，雨天、扬尘天气不用手动清理就能维持感知精度，这对南方多雨的用车环境比较实用。制动、转向、加速之间的衔接平顺，来自奥迪的底盘调校，即便在智能辅助驾驶状态下，乘坐质感依然是从容的。
跨江越岭，德系驾控一脉相承
上到高架和快速路，高速领航辅助可以自动完成变道、超车和车距调节，动作干脆，遇到邻道大型车辆会主动留出横向安全距离，有横风时车身也很稳。进入连续弯道，前后五连杆独立悬架提供的侧向支撑比较充足，配合FSD频率选择减震器自适应调节阻尼，过弯循迹准、侧倾小；颠簸路面也能把震动滤掉，操控和舒适性兼顾。
动力方面，e-quattro电动四驱通过完全解耦的双电机，对前后桥扭矩做独立、精准的分配，加上电机响应没有延迟，弯道里车身姿态控制得比较自如。奥迪智电A6L e-tron quattro版零百加速4.3秒，配Brembo四活塞卡钳，百公里制动距离约35米，加速和制动都拿得出手。
补能与安全全场景的真实检验
日常通勤、周末近郊露营、跨城出行，这几类需求下，补能和安全的表现在用户心里分量最重。电池方面，奥迪智电A6L e-tron与奥迪Q6L e-tron家族都提供三元锂和磷酸铁锂两种电池，用户可按自己的用车习惯选择。全域800V高压架构降低了能耗；270kW超快充从10%充到80%需要20分钟；Bank Charging充电模式兼容800V和400V充电桩，加上覆盖面较广的公共补能网络，日常通勤和长途出行都无需太为补能操心。
安全方面，奥迪智电A6L e-tron与奥迪智电Q6L e-tron家族配有高强度笼式车身结构、Stop TP热扩散阻断技术、9层玻璃纤维电池下护板和集成式应急内门把手等多重设计，从结构安全、电池安全到被动安全都有对应措施。一汽奥迪进入中国市场38年，累计服务用户超千万，安全一直是它反复强调的底线。
舒享座舱豪华质感延伸至日常
座舱方面，两款旗舰车型都为中国用户做了专属加长轴距，后排空间比较宽裕；座椅按东方人体结构优化，贴合人体曲线，长途乘坐不容易疲惫，家庭出行和商务接待都能应付。六屏联动数字座舱通过AR-HUD把导航信息和实时路况投在前挡视野里，复杂路口不用低头就能看清指引。思必驰定制语音助手支持“可见即可说”，交互自然，响应也快，各个年龄段的用户都能轻松操作。B&O高级音响系统配20个扬声器，组成3D沉浸声场，加上VNC主动降噪技术和双层夹胶声学玻璃，车外噪音和雨天路噪隔绝得比较干净。
杭州站之后，一汽奥迪PPE家族区域试驾会还会陆续走进全国多个城市，让更多区域的消费者近距离体验四环纯电车型。未来，一汽奥迪将继续按豪华标准打造纯电产品，在产品力和服务体系上继续投入，为中国用户提供更高品质的纯电出行体验。
